काठमाडौँ, २१ कातिक । साँघुरा सडकबाट सास्ती खेपिरहेको उपत्यकाबासीको अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डको कंलकी कोटेश्वर सडकमा यातायातका साधन गुडन थालिसकेका छन । लामो समय कंलकी कोटेश्वरको सडकमा धुलो धुवाँको सास्ती खेपिरहेका सवारी चालकले बिकशित देशका सडकमा जस्तै सवारी गुडाउन थालका हुन । चीन सरकारको आर्थिक एवं प्राविधिक सहयोगमा कलंकी–कोटेश्वर चक्रपथ सडकखण्ड अन्तिम चरणमा छ । अगामी मंसिर २९ गते नेपाल सरकारलाई हस्तारण गर्ने तयारी चिनिया“ निर्माण कम्पनी संघाई कन्सट्रक्सन गु्रपले काम गरिहरेको छ ।

यो सडक हो चक्रपथ परिक्रमा अन्तर्गत कलंकी–कोटेश्वर ८ लेनको सडक । १० दशमलव ४ किलोमिटर लामो सडक निर्माणको काम चिनिया“ सरकारको सहयोगमा चिनिया“ निर्माण कम्पनी सघाई कन्सट्रक्सन गु्रपले गरेको हो । चिनिया“ युआन २१ करोड २० लाख अर्थात् नेपाली करीब पा“च अर्ब अनुदान सहयोगमा चक्रपथको पहिलोखण्ड बनाइएको हो । सडक विस्तारमा नेपाल सरकारले करिब ५० करोड रुपैया“ लगानी रहेको छ । उक्त रकम विद्युत प्राधिकरण, नेपाल टेलिकम, खानेपानी र ढल निकासका संरचना हटाउन खर्च गरिएको हो । चिनिया“ आर्थिक एवं प्राविधिक सहयोगमा कलंकी–कोटेश्वर चक्रपथ सडकखण्डको ५० मिटरको सा“घुरो सडकलाई ८ लेनको फराकिलो बनाइएको हो ।

चिनिया“ निर्माण कम्पनीसंग समन्वयको तोकिएकै समय अर्थात् मंसिर २९ गते सरकारलाई हस्तान्तरण गर्ने गरी काम भइहरेको छ । सडक निर्माणको काम ९५ प्रतिशत सकिएको काठमाडौ चक्रपथ सुधार योजनाका इञ्जिनियर निरञ्जन शर्मा अर्यालले बताए । बाइट…
२०७० असारदेखि २०७३ पुस महिनासम्ममा सडक विस्तार गर्ने गरि उक्त सडकखण्ड विस्तारको काम सुरु गरिएको थियो ।

२०७२ सालको भूकम्प र नाकाबन्दी, मुआब्जा लगायतको कारण कम्पनीले लक्ष्य अनुसारको काम हुन सकेको थिए । त्यसपछि थप गरिएको समय यही मंसिरको २९ गतेको समय सिमा तोकिएको थियो । आठ लेन सडकमध्ये चार लेन मुख्य सडक र चार लेन अण्डर पास छ । निर्माणमा पूरै प्राविधिक जनशक्ति चिनिया“ नै छ । अदक्ष कामदारमा नेपाली र चिनिया“ दुवै छन् । अर्यालका अनुसार अहिले रोडमार्किङ, जेव्रा क्रसिङ, स्टेट लाइट, साइन बोर्ड राख्ने फुटपाथ निर्माण गर्ने लगायतका काम भइरहेकोले तोकिएको समममै सरकारलाई हस्तातरण गर्ने गरी चिनिया“ कम्पनीले काम गरहेको छ ।

नेपालकै नमुना सडकको रुपमा रहेको कंलकी कोटेश्वर सडक अन्तिम चरण रहेको छ । १५ किलो मिटर प्रतिघण्टाको गतिलाई आधार बनाएर बनाइएको कंलकी–कोटेश्वर सडकमा चीन सरकारको ५ अर्ब रुपैया अनुदान सहयोगमा बन्न लागेको हो ।
नेपालको नमुना सडकको रुपमा रहको कंलकी–कोटेश्वर सडक बिदेशी सहयोगमा तोकिएकै समयमा बन्ने तर नेपाल सरकारले निर्माण गर्ने सडकहरु दशकै बित्दा पनि बन्न सकिरहेका छैनन् । तोकिएको समय र गुणस्तिरिय सडक निमार्णको लागि नेपालीले कहिलेसम्म बिदेशी निमार्ण कम्पनीको मुख ताक्ने ?